A.船舶未持有有效的安全適裝和防污染證書
B.船舶裝載狀況或所載危險(xiǎn)貨物對港口、船舶和環(huán)境有潛在威脅的
C.按規(guī)定需由海事行政主管部門與進(jìn)出口國家主管機(jī)關(guān)協(xié)商同意方能裝載的貨物，未辦理完有關(guān)手續(xù)之前
D.貨物未達(dá)到安全適運(yùn)要求或單證不全的
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A.用于裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的可移動罐柜及其設(shè)備必須經(jīng)過船舶檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)合格，否則不得用于海運(yùn)
B.用可移動罐柜裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)按《國際危規(guī)》的要求選用合適的罐型，并按照《國際危規(guī)》的要求進(jìn)行充罐作業(yè)
C.使用可移動罐柜裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物，必須確保該貨物允許用可移動罐柜運(yùn)輸。如果危險(xiǎn)貨物一覽表中沒有給出可移動罐柜導(dǎo)則，則表示該物質(zhì)允許用任何類型的可移動罐柜運(yùn)輸
D.用可移動罐柜裝卸危險(xiǎn)貨物一覽表中沒有給出可移動罐柜導(dǎo)則的物質(zhì)，必須經(jīng)過海事主管部門的批準(zhǔn)
A.指金屬質(zhì)的，其容量在450升以上，配備有減壓、隔熱、測量、通風(fēng)、裝卸等裝置的，可整體裝卸的容器
B.這種容器也稱為“罐柜集裝箱”或“液體集裝箱”
C.其外部有一金屬框架，起到加強(qiáng)、緊固、保護(hù)和穩(wěn)定作用
D.可像集裝箱一樣可整體進(jìn)行裝卸，在船上時，貨物不能裝入或卸出；也可裝在車輛上成為罐車，直接開到船上
A.所發(fā)生的意外情況的原因
B.已采取的控制措施和目前狀況等實(shí)際情況
C.應(yīng)于抵港后送交詳細(xì)報(bào)告
D.只要在備注欄內(nèi)注明，無需事后詳報(bào)
A.放射性物質(zhì)
B.感染性物質(zhì)
C.新的有機(jī)過氧物
D.《國際危規(guī)》中未列名的危險(xiǎn)貨物
A.凡托運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物應(yīng)向海事行政主管部門提交由商檢部門出具的包裝檢驗(yàn)合格證明書的正本
B.這些證明主要包括：《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單》、《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單》
C.托運(yùn)經(jīng)包裝檢驗(yàn)合格的危險(xiǎn)貨物，必須在包裝檢驗(yàn)證明書的有效期內(nèi)出運(yùn)完畢
D.使用危險(xiǎn)貨物包裝無有效期限要求
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發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險(xiǎn)貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠(yuǎn)離。
所有載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港都需辦理危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。
船舶裝載危險(xiǎn)貨物哪些情況應(yīng)采用艙面積載？
危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無污染，并能經(jīng)受住海上風(fēng)險(xiǎn)。
船舶在裝卸爆炸品和一級易燃液體過程中，不得同時進(jìn)行船靠船的加油、加水作業(yè)。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過國家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險(xiǎn)性越高，閃點(diǎn)越低其危險(xiǎn)性越低。
一個集裝箱箱位指的是一個前后不少于6米、左右不少于 2.4米 的空間。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險(xiǎn)品是有機(jī)過氧化物。