海洋環(huán)境污染源主要來(lái)源于（）。

發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時(shí)，事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)可組織事故協(xié)查（）。

違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，（）。①對(duì)船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；②對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款；③直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于船員的，由事管理機(jī)構(gòu)處以罰款并給予暫扣適任證書(shū)或者其他有關(guān)證件的處罰；④直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于船員的，由事管理機(jī)構(gòu)可以處以罰款、吊銷適任證書(shū)或者其他有關(guān)證件的處罰。

根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，下列關(guān)于船舶污染事故調(diào)查處理說(shuō)法正確的是（）。

石油在海洋中的變化主要變化包括：（）、溶解、乳化、光化學(xué)氧化分解、沉積以及生物降解等變化等。

《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)主管部門參與調(diào)查處理。下列哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。

船舶、有關(guān)作業(yè)單位違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)（）。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，下列說(shuō)法正確的是（）。①船舶污染事故的當(dāng)事人和其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況和提供資料；②船舶污染事故的當(dāng)事人和其他有關(guān)人員不得偽造，隱匿，毀滅證據(jù)或者以其他方式妨礙調(diào)查取證；③組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個(gè)工作日內(nèi)制作事故認(rèn)定書(shū)，并送達(dá)當(dāng)事人；④發(fā)生船舶污染事故，組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)可以要求檢查相關(guān)船舶，詢問(wèn)相關(guān)人員。

有關(guān)船舶污染損害賠償?shù)膰?guó)際公約包括（）。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》，下列說(shuō)法正確的是（）。①除1000總噸以下載運(yùn)非油類物質(zhì)的船舶外，中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行的船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保；②所有1000總噸以下的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行的船舶，其所有人可以不投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保；③所有中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行的船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保；④所有中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行的載運(yùn)油類物質(zhì)的船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。