A.采取措施防止易燃?xì)怏w受熱
B.配備機(jī)械通風(fēng)裝置
C.客船積載遠(yuǎn)離甲板和艙室
D.滾裝船積載注意通風(fēng)和隔熱
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A. 附則I——防止油污規(guī)則
B. 附則II——控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則
C. 附則III——防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則
D. 附則IV——防止船舶生活污水污染規(guī)則
E. 附則V——防止船舶垃圾污染規(guī)則
F. 附則VI——防止船舶造成空氣污染規(guī)則
A.其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構(gòu)成一個(gè)整體，提及本公約同時(shí)意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成答案A、B兩部分
A.乳化
B.蒸發(fā)
C.生物降解
D.沉積
A.溶解
B.乳化
C.生物降解
D.以上都是
A.防止溢油擴(kuò)散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上處理
最新試題
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)按照船舶安全和防止污染管理規(guī)則建立安全管理體系，制訂安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應(yīng)急預(yù)案。
航行國(guó)內(nèi)航線的船舶裝載種子餅可以按普通貨物運(yùn)輸。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
哪些海運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝需要?dú)饷芊饪冢?/p>
港口和船舶在儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的規(guī)定，并接受海事部門的監(jiān)督管理。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當(dāng)與船舶交通事故的調(diào)查同時(shí)進(jìn)行。
含危險(xiǎn)貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
油船的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝許可時(shí)應(yīng)提交哪些船舶證書或文書的影印件？
盛裝過危險(xiǎn)貨物的空容器在未經(jīng)徹底清洗或消除危害之前仍按危險(xiǎn)貨物進(jìn)行運(yùn)輸。
危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無污染，并能經(jīng)受住海上風(fēng)險(xiǎn)。