A.白天懸掛“H”旗，夜間顯示一盞紅色環(huán)照燈
B.白天懸掛“H”旗，夜間顯示一盞白色環(huán)照燈
C.白天懸掛“B”字旗，夜間顯示一盞白色環(huán)照燈
D.白天懸掛“B”字旗，夜間顯示一盞紅色環(huán)照燈
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A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.不能展期
A.常規(guī)形式積載的危險(xiǎn)貨物包件間的隔離。
B.貨物運(yùn)輸組件內(nèi)的危險(xiǎn)貨物的隔離。
C.常規(guī)的危險(xiǎn)貨物與貨運(yùn)組件中所裝危險(xiǎn)貨物的隔離。
D.以上都是
A.聯(lián)合國編號
B.正確的運(yùn)輸名稱
C.如果是海洋污染物應(yīng)標(biāo)明“海洋污染物”
D.以上都是
A.防止貨物撒漏
B.有利于裝卸作業(yè)
C.防止受外界惡劣條件的影響
D.以上說法都正確
A.危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、包裝和積載圖
B.危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、技術(shù)說明書
C.危險(xiǎn)貨物的品名、數(shù)量、包裝和積載位置
最新試題
一個(gè)集裝箱箱位指的是一個(gè)前后不少于6米、左右不少于 2.4米 的空間。
含危險(xiǎn)貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
船舶裝載危險(xiǎn)貨物哪些情況應(yīng)采用艙面積載？
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交《船舶污染事故報(bào)告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交《船舶污染事故報(bào)告書》的，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長不得超過48小時(shí)。
海事部門認(rèn)為必要時(shí)，可對擬裝船的集裝箱進(jìn)行抽樣開箱監(jiān)督檢查。
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇荆瑧?yīng)按照船舶安全和防止污染管理規(guī)則建立安全管理體系，制訂安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應(yīng)急預(yù)案。
船舶在裝卸爆炸品和一級易燃液體過程中，不得同時(shí)進(jìn)行船靠船的加油、加水作業(yè)。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機(jī)構(gòu)對船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當(dāng)與船舶交通事故的調(diào)查同時(shí)進(jìn)行。
危險(xiǎn)貨物必須有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。
《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書》應(yīng)由海事部門現(xiàn)場監(jiān)督員簽署。