A.2
B.3
C.4
D.5
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A.2008年1月1日
B.2009年1月1日
C.2009年6月1日
D.2010年1月1日
A.《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG規(guī)則）
B.《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL 73/78公約）
C.《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》（橙皮書）
D.《國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IBC規(guī)則）
A.《1982年聯(lián)合國海洋法公約》
B.《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》
C.《1974年國際海上人命安全公約》
D.《政府間海事協(xié)商組織公約》
最新試題
所有載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港都需辦理危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。
集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條？
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個(gè)工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個(gè)月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險(xiǎn)貨物在同一個(gè)集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠(yuǎn)離。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過國家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書》應(yīng)由海事部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員簽署。
危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無污染，并能經(jīng)受住海上風(fēng)險(xiǎn)。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當(dāng)與船舶交通事故的調(diào)查同時(shí)進(jìn)行。
船舶在裝卸爆炸品和一級(jí)易燃液體過程中，不得同時(shí)進(jìn)行船靠船的加油、加水作業(yè)。
海洋污染物標(biāo)記應(yīng)為三角形，每邊不應(yīng)小于100MM。