A.不變
B.增加
C.減小
D.無法確定
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A.噴油器
B.PT燃油泵
C.齒輪泵
D.調(diào)速器節(jié)流閥
A.97#
B.93#
C.90#
D.無鉛
A.學(xué)習(xí)控制
B.起動(dòng)控制
C.怠速預(yù)測控制
D.起動(dòng)初始位置的設(shè)定
A.曲軸位置信號(Ne)
B.凸輪軸位置信號(G)
C.點(diǎn)火確認(rèn)信號(IGf)
D.點(diǎn)火控制信號(IGt)
A.修正點(diǎn)火提前角法
B.修正系數(shù)法
C.修正信號法
D.修正初始角法
最新試題
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
以下會引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()