A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.隨轉(zhuǎn)速而定
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A.要掛入低檔,需先接前橋
B.要接前橋,先掛入低檔
C.要掛入低檔,需先切斷前橋
D.要切斷后橋,需先退出低檔
A.內(nèi)端
B.外端
C.螺釘
D.螺母
A.分離機(jī)構(gòu)
B.分離軸承
C.離合器蓋
D.從動(dòng)盤摩擦片
A.壓緊裝置
B.主動(dòng)部分
C.從動(dòng)部分
D.分離機(jī)構(gòu)
A.調(diào)壓機(jī)構(gòu)
B.安全閥
C.空氣壓縮機(jī)
D.制動(dòng)氣室
最新試題
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
下面關(guān)于盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。