將船只駛?cè)氤写?，利用水利或機(jī)械動力沿垂直或斜面升、降承船廂，使船只過壩的設(shè)備稱為（）。

（）具有水頭損失小、便于通航、管理運(yùn)用方便，是采用最多的一種輸水交叉建筑物。

渡槽按支撐結(jié)構(gòu)分類，主要有梁式渡槽和拱式渡槽兩大類。

對于缺少沖沙流量、壩前水位有一定壅高的河流，宜采用（）有壩引水樞紐的布置型式。

（）結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，自由泄流的范圍較大，泄流能力比較穩(wěn)定，有利于沖淤排沙，但流量系數(shù)較小，易產(chǎn)生波狀水躍。

一般情裝飾品下，節(jié)制閘底板高程比原河（渠）底（）。

由于砂性土地基摩托系數(shù)較大，但容易發(fā)生滲透變形，因此，較長的防滲長度。如果閘基的砂層很厚，一般采用（）的閘基地下輪廊布置方式。

一個(gè)灌區(qū)內(nèi)的灌溉或排水渠道一般分為干、支、斗、農(nóng)四級。

（）具有結(jié)構(gòu)簡單，施工方便的特點(diǎn)，主要用于通航要求的渡槽。

當(dāng)管道穿越深切河谷及山谷時(shí)，為減少施工困難，縮短管道長度，減少水頭損失，可采用（）。