某一貨輪為2007年建造，總噸為900GT，在08年的年度檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，該船僅設(shè)有一個(gè)操舵裝置，動(dòng)力設(shè)備由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)液壓油泵組成，做操舵裝置效用試驗(yàn)時(shí)，將舵從一弦35°轉(zhuǎn)至別一舷30°時(shí)用時(shí)為30秒，試了幾次結(jié)果均一樣請(qǐng)問(wèn)不滿足法規(guī)哪些要求？

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某輪機(jī)艙主海底的手輪實(shí)際高度是180mm。問(wèn)：是否滿足規(guī)范要求？為什么？

一艘總噸位為17000的貨船，建造完成日期為2008年6月8日。驗(yàn)船師在進(jìn)行變更船機(jī)構(gòu)對(duì)防止油污染設(shè)備的初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該輪濾油設(shè)備及證書上注明“符合國(guó)際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)以MEPC.60（33）號(hào)決議批準(zhǔn)的船舶機(jī)器處所防污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”。在目視檢查進(jìn)入濾油設(shè)備管線和接頭時(shí)，還發(fā)現(xiàn)有一條管線繞過(guò)濾油設(shè)備的三通閥接頭而將艙底水直接排往舷外。驗(yàn)船師認(rèn)為這不符合法規(guī)要求，而船東以船舶剛建造完成并且持有防止油污證書，管線繞過(guò)濾油設(shè)備的三通閥接頭而將艙底水直接排往舷外是允許在緊急情況（如機(jī)艙進(jìn)水）直接排往舷外的為由拒絕糾正。問(wèn)題：試分析一下船東說(shuō)得有沒(méi)有道理，如果你作為檢驗(yàn)人員應(yīng)如何處理？

某船主機(jī)機(jī)旁操控臺(tái)設(shè)有緊急停車裝置，而駕駛室操縱臺(tái)未設(shè)主機(jī)緊急停車裝置。該船機(jī)艙自動(dòng)化程度：無(wú)。這樣設(shè)置是否符合要求？

驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，某輪在機(jī)器處所三層平臺(tái)甲板上設(shè)有一燃油鍋爐，鍋爐間無(wú)水密艙壁與機(jī)器處所隔開(kāi)，因?yàn)樵跈C(jī)艙里，鍋爐所在的平臺(tái)沒(méi)有設(shè)置圍板。問(wèn)：是否可以？為什么？

1艘500總噸貨船，裝有生活污水粉碎和消毒柜，停泊于距離最近陸地2nmile處，因如何排放生活污水才能符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)規(guī)則》2004年規(guī)定？

在對(duì)XX號(hào)進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師在舵機(jī)間檢查中發(fā)現(xiàn)地板上油膩較多，很容易滑倒，舵機(jī)只有主發(fā)電機(jī)組供電。該船舶為15000總噸散貨船，航區(qū)為近海航區(qū)，操舵裝置為電動(dòng)液壓，舵桿直徑為260mm。針對(duì)這種情況，應(yīng)舵機(jī)間布置有何缺陷？

XXXX年X月X日，XXX抓斗式挖泥船在上海南匯船廠上排保養(yǎng)時(shí)，更換抓斗吊臂底座。吊臂底座結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求比較高，結(jié)構(gòu)形狀為圓型，焊接點(diǎn)要求橫焊，使用結(jié)507堿性焊條。驗(yàn)船師在檢查焊接質(zhì)量時(shí)發(fā)現(xiàn)多處焊縫有氣孔、裂縫的缺陷。問(wèn)題：針對(duì)上述存在的缺陷，驗(yàn)船師應(yīng)作哪些檢查和試驗(yàn)？堿性焊條在使用前應(yīng)如何處置？

某船營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，船員反映船上做的飯或燒的水有一股淡淡的柴油味，而且時(shí)有時(shí)無(wú)，船員說(shuō)已將淡水艙清洗過(guò)多次、壓力水柜也放空多回，仍解決不了問(wèn)題，請(qǐng)求驗(yàn)船師給查一下，經(jīng)查驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)，該船設(shè)有二個(gè)柴油艙、二個(gè)淡水艙，一個(gè)淡水壓力水柜，其中一個(gè)淡水艙內(nèi)有一根柴油管通過(guò)，管子直接與水艙兩壁焊接連接，船員說(shuō)這根管子管壁是加厚的，再經(jīng)仔細(xì)檢查，接頭處有細(xì)微滲漏，請(qǐng)問(wèn)油味的來(lái)源，建造檢驗(yàn)時(shí)是否留有缺陷？為什么？

某近海航行船舶采用液壓操縱的操舵裝置，驗(yàn)船師在對(duì)其檢查中發(fā)現(xiàn)液壓油貯存柜在液壓油放空后無(wú)報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)貯存柜無(wú)低位報(bào)警，為此驗(yàn)船師要求船東增設(shè)低位報(bào)警裝置。問(wèn)：此要求是否合理？為什么？