A.緩慢轉(zhuǎn)向時(shí)
B.油管斷裂
C.快速回正時(shí)
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
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A.能源裝置
B.溢流閥
C.換向閥
D.節(jié)流閥
A.制動(dòng)器的制動(dòng)力與汽車行駛方向相反
B.制動(dòng)蹄對制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力矩的方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反
C.在汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄是固定不動(dòng)的
D.制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力由車輪經(jīng)車橋傳給車架及車身
A.自己的車型與所使用的制動(dòng)液型號(hào)相匹配
B.盡量使用合成型制動(dòng)液,并優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品
C.使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換
D.不同類型制動(dòng)液可以混合使用
A.當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效,制動(dòng)效能不變
B.汽車高速被制動(dòng)時(shí),均能保證后輪不抱死或前輪先于后輪抱死
C.主要用于對前輪制動(dòng)力依賴較大的前置前驅(qū)的汽車
D.每套管路連接一個(gè)前輪和對角線上的后輪
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)蹄
C.制動(dòng)盤
D.制動(dòng)主缸
最新試題
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤滑。
有故障的水溫傳感器對發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒有影響。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
我國汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)可連續(xù)嘗試起動(dòng)。
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
車輛VIN碼由17位組成,每臺(tái)車均有唯一的VIN識(shí)別碼。