采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而沒(méi)有沖擊。

僅發(fā)生滑動(dòng)摩擦的軸承稱(chēng)為滑動(dòng)軸承，僅發(fā)生滾動(dòng)摩擦的軸承稱(chēng)為滾動(dòng)軸承。

平行軸傳動(dòng)的定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算機(jī)公式中的（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合的圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。

劃線質(zhì)量與平臺(tái)的平整性有關(guān)。

車(chē)床上的絲杠與螺母組成螺旋副。

螺旋角越大，斜齒輪傳動(dòng)越平穩(wěn)。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄漏必然引起壓力損失。

滾子平盤(pán)式無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)是通過(guò)改變平盤(pán)的接觸半徑實(shí)現(xiàn)變速目的的。

套絲前，圓桿直徑太小會(huì)使螺紋太淺。

平鍵、半圓鍵和花鍵均以鍵的兩側(cè)面實(shí)現(xiàn)周向固定和傳遞轉(zhuǎn)距。