輪系中使用惰輪，即可變速，又可變向。

V帶傳動(dòng)使用張緊輪的目的是增大小帶輪上的包角，從而增大張緊力。

標(biāo)準(zhǔn)群鉆結(jié)構(gòu)上有哪些特點(diǎn)？

一對(duì)齒輪嚙合的中心距稍增大后，其傳動(dòng)比不變，但因兩齒輪節(jié)圓半徑隨之增大，嚙合角會(huì)減小。

摩擦輪傳動(dòng)可以方便地實(shí)現(xiàn)變向、變速等運(yùn)動(dòng)調(diào)整。

槽輪機(jī)構(gòu)和棘輪機(jī)構(gòu)一樣，可方便地調(diào)節(jié)槽輪轉(zhuǎn)角的大小。

普通V帶有7種型號(hào)，其傳遞功率能力，A型V帶最小，Z型V帶最大。

模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

楔鍵連接能使軸上零件軸向固定，且能使零件承受單方向的軸向力，但對(duì)中性差。

萬(wàn)向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷，可將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用。