模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。

齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。

劃線質(zhì)量與平臺的平整性有關(guān)。

液壓傳動裝置本質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。

對開式徑向滑動軸承磨損后，可以取出一些調(diào)整墊片，以使軸徑與軸瓦間保持要求的間隙。

液壓系統(tǒng)一般由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助裝置組成。

萬向聯(lián)軸器主要用于兩軸相交的傳動。為了消除不利于傳動的附加動載荷，可將萬向聯(lián)軸器成對使用。

加奇數(shù)個惰輪，主動輪與從動輪的回轉(zhuǎn)方向相反。

輪系傳動既可用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間傳動，又可獲得較大的傳動比。

一對齒輪嚙合的中心距稍增大后，其傳動比不變，但因兩齒輪節(jié)圓半徑隨之增大，嚙合角會減小。