某型沿海散貨船,側(cè)視圖如下圖示:
該船噸位計(jì)算書內(nèi)容(摘錄有關(guān)容積的計(jì)算):
V2=艏樓容積+艙口圍板部份的容積+尾樓容積+救生甲板室容積+駕駛室容積
上述容積V2的計(jì)算是否正確?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
2007年8月,某救生設(shè)備廠為國內(nèi)某貨船制造了普通重力到臂式艇架和某型號絞車,驗(yàn)船師對其絞車進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí),測量得到絞車在最大工作負(fù)荷時(shí)出繩速度是70米/分,請問:該絞車是否滿足《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的要求?
某船船長L為140.0m,船舶首部設(shè)有長的上層建筑,其防撞艙壁風(fēng)雨密延伸至干舷甲板的上一層甲板,如圖所示。請問:(1)、在量計(jì)防撞艙壁距首垂線的距離時(shí),球鼻首的量計(jì)值下列哪個(gè)是正確?2.2m2.1m3.0m(2)、其防撞艙壁設(shè)置是否合理?為什么?
某航行近海的尾機(jī)型普通貨輪,總噸位4560,貨艙裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋,具有能關(guān)閉所有通風(fēng)導(dǎo)管及其他通向裝貨處所的開口的有效設(shè)施,貨船適航證書中船舶類型為干貨輪(未注明允許裝載人貨物種類),本輪實(shí)際營運(yùn)中主要從事電煤運(yùn)輸。上層建筑內(nèi)部起居處所、服務(wù)處所和公共處所均采用A級或B級分隔,每一分隔處所面積均在70m2以內(nèi),未裝設(shè)固定式探火與失火報(bào)警系統(tǒng),但在起居處所的所有走廊、梯道內(nèi)設(shè)有符合規(guī)定的手動(dòng)報(bào)警按鈕,在每一通道入口處裝有一只手動(dòng)報(bào)警按鈕。控制板位于專用控制站內(nèi),其它地方未設(shè)指示裝置。另設(shè)有通用緊急報(bào)警系統(tǒng)和公共廣播系統(tǒng)各一套。全船僅機(jī)器處所設(shè)有CO2氣體保護(hù),請問,本輪探火與失火報(bào)警系統(tǒng)滿足規(guī)則要求嗎?
驗(yàn)船師審查1900總噸干貨船的圖紙時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)公司送審的防火控制圖僅在機(jī)艙內(nèi)設(shè)有符合法規(guī)要求的消防泵2臺(tái),無其他消防泵。請問是否正確?為什么?
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘載貨量5000t干貨船的年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),為了機(jī)艙照明需要,船東擅自將機(jī)艙的頂蓋改為玻璃結(jié)構(gòu)。(1)請問是否正確?(2)應(yīng)該采取什么措施?
2007年12月,驗(yàn)船師在審查一套兩柱間長18m船的圖紙時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)公司送審的穩(wěn)性計(jì)算書校核了四種裝載狀態(tài):“滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港”,其中壓載到港裝載狀態(tài)經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度是0.30m,穩(wěn)性總結(jié)表中注明該值規(guī)范要求是不小于0.15m,合格。請問是否合格?為什么?
某驗(yàn)船師在對一艘船長為18m沿海小型渡船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),船東提出由于以前經(jīng)常有客人過渡時(shí)攜帶一些水產(chǎn)品或其他日用雜貨,導(dǎo)致吃水超過原核定的載重線。因此要求船舶設(shè)計(jì)吃水由原來的1.60m,增加1.70m,相應(yīng)的干舷由原來核定的406mm,減小到306mm。驗(yàn)船師在審核了該船設(shè)計(jì)吃水改為1.70m后重新計(jì)算的穩(wěn)性、不沉性和船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書,確認(rèn)仍然滿足要求。決定同意船東增加船舶吃水,你認(rèn)為驗(yàn)船師的決定正確嗎?
同一審批號同時(shí)批準(zhǔn)兩艘船的圖紙,在同一地方相鄰兩個(gè)船廠同時(shí)開工建造,由同一驗(yàn)船師進(jìn)行建造檢驗(yàn)。驗(yàn)船師在第一艘船完工進(jìn)行傾斜試驗(yàn)后,認(rèn)為第二艘是姊妹船,免除做傾斜試驗(yàn)。你認(rèn)為這種做法對嗎?為什么?
一艘船長135m貨船。艇架原位于#19—#24肋位上。因駕駛室結(jié)構(gòu)改變,艇架移位至#16—#21肋位,救生艇尾端位于#14肋位。肋距#0—#10為600,#10—#21后為700,推進(jìn)器在#4肋位上,艇長6m,請問這樣是否允許?
2007年12月,一艘10000DWT船齡15年的船滿載貨物,準(zhǔn)備從上海航行至錦州港。船員到海事局簽證時(shí),海事局簽證人員要求船員出具完整穩(wěn)性計(jì)算書。仔細(xì)查看后,發(fā)現(xiàn)穩(wěn)性計(jì)算書無結(jié)冰計(jì)算,拒簽。根據(jù)上述情況,請說明海事局拒簽的原因。