多項(xiàng)選擇題能夠使蒸汽(水)管線串油的原因有()。
A.蒸汽(水)管線閥與油管線之間未物理隔絕
B.閥門(mén)使用時(shí)間長(zhǎng),存在內(nèi)漏情況
C.使用蒸汽對(duì)油管線掃線
D.操作時(shí)開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)
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1.多項(xiàng)選擇題某油庫(kù)收油,需要和承運(yùn)方確認(rèn)管線存油,可以采取充實(shí)管線的方法是()。
A.可以將油品輸轉(zhuǎn)至零位罐,排氣排水后再向回輸轉(zhuǎn)
B.可以不處理,只要給承運(yùn)方講清楚即可
C.采用兩罐進(jìn)行輸轉(zhuǎn)
D.可以采用單罐兩根管線進(jìn)行輸轉(zhuǎn),但兩根管線在油罐上應(yīng)是單獨(dú)進(jìn)口
2.多項(xiàng)選擇題不動(dòng)罐計(jì)量需要測(cè)量()。
A.油高
B.水高
C.油溫
D.密度
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最新試題
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù),停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸易凝油品(如冬季的0號(hào)柴油)時(shí),油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題