路面構(gòu)造深度測試的說法有:
①鋪砂法僅用水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測定;
②鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的宏觀粗糙度;
③鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能;
④鋪砂法測定后的量砂回收后可以立即使用;
⑤構(gòu)造深度越大,路面抗滑性能越好;
不正確的有()
A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
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瀝青路面滲水系數(shù)的說法有:
①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下,水在單位時間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量;
②剩余空隙率越大,路面滲水系數(shù)越大;
③路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測試;
④不適用與公稱粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料;
不正確的為()
A.①
B.②
C.④
D.無
標(biāo)定車載式顛簸積累儀與其他平整度指標(biāo)時,要求標(biāo)定路段:
①有5~6段不同平整度的現(xiàn)有道路,從好到壞不停程度的都應(yīng)各有一段;
②每段路長宜為250~300m;
③每一段內(nèi)的平整度應(yīng)均勻,段內(nèi)應(yīng)無太大差別;
④標(biāo)定路段應(yīng)選縱坡變化較小的平坦、直線地段;
⑤選擇交通量小或可以疏導(dǎo)的路段,減少標(biāo)定時車輛的干擾;
正確的有()
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
以下材料和最大密度試驗(yàn)方法:
①粘性土;
②砂礫;
③二灰砂礫;
④密實(shí)型瀝青混凝土;
⑤瀝青碎石(空隙率為10%);
⑥振動臺法;
⑦水中重法;
⑧重型擊實(shí)法;
⑨體積法;
對應(yīng)關(guān)系全部正確的是()
A.①→⑧,②→⑨,③→⑨,④→⑦,⑤→⑥
B.①→⑧,②→⑥,③→⑧,④→⑦,⑤→⑨
C.①→⑧,②→⑥,③→⑨,④→⑧,⑤→⑦
D.①→⑥,②→⑥,③→⑧,④→⑦,⑤→⑨
飽水膨脹測定的工作有:
①安裝附有調(diào)節(jié)桿的多孔板,多孔板上加四塊荷載板;
②讀取初讀數(shù);
③向試槽放水;
④試筒與多孔板放入試槽,安裝百分表;
⑤飽水終了,讀取終讀數(shù);
⑥更換試件成型是的濾紙;
正確的測定步驟為()
A.⑥①④②③⑤
B.⑥①②④③⑤
C.⑥④②③①⑤
D.⑥③①④②⑤
最新試題
水泥的等級是根據(jù)()來劃分的。
無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層按()公路等級規(guī)定了7d 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值。
5個測區(qū)的強(qiáng)度推定值分別為24.2MPa、21.7MPa、18.2MPa、26.0MPa、22.7MPa,則檢測結(jié)論(ηc=0.7、[σ0]=3.5MPa)為()。
在石灰有效氧化鈣測定試驗(yàn)中,使用到的化學(xué)試劑包括()
碼頭土工織物濾層宜采用非織造土工織物或機(jī)織土工織物,當(dāng)采用非織造土工織物時,其抗拉強(qiáng)度不宜小于()。
水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測定,水泥凈漿拌制,水泥需要()g。
某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行負(fù)壓篩篩余試驗(yàn),已知稱取試樣25.00g,同時該水泥試樣分兩次稱取分別篩析,篩余值分別為0.95g、0.97g,有效修正系數(shù)為1.18,該水泥細(xì)度為()。
影響大體積混凝土水化熱的主要因素()。
本檢測報告中, 數(shù)據(jù)錯誤的技術(shù)指標(biāo)有() 。
工程驗(yàn)收用的混凝土試塊拆模前的養(yǎng)護(hù)溫度為()。