單項(xiàng)選擇題監(jiān)理工程師對已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（）。
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
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1.單項(xiàng)選擇題在一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分時，每10KM或每標(biāo)段路面工程通常應(yīng)為（）。
A.單項(xiàng)工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項(xiàng)工程
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)三、四級公路鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實(shí)度應(yīng)用（）標(biāo)準(zhǔn)。
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三、四級公路
3.單項(xiàng)選擇題土方路基實(shí)測項(xiàng)目中壓實(shí)度的檢查頻率是（）。
A.每200米每壓實(shí)層測4處
B.每100米每壓實(shí)層測4處
C.每200米每壓實(shí)層測6處
D.每100米每壓實(shí)層測6處
4.單項(xiàng)選擇題路面工程的實(shí)測項(xiàng)目的規(guī)定值或允許偏差根據(jù)公路等級設(shè)定了（）檔。
A.2
B.3
C.4
D.5
5.單項(xiàng)選擇題對瀝青混凝土面層評定時的基本要求中，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外，還可以用來標(biāo)記（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列視效率為零的光波長是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題