我國調(diào)整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。

《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運人的責(zé)任期間采用（）

（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。

再保險的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）

鐵路旅客運輸自愿保險承保（）

海運發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

水上旅客運輸自愿保險的保險費率根據(jù)客船、航線及航程分別訂定。

如果海上運輸貨物采用租船運輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運輸合同就是提單。

我國為了對航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨的法律。

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。