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在用5.4m的貝克曼梁對半剛性基層瀝青路面的回彈彎沉測試時,應(yīng)進行支點變形的修正。
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路面的摩擦擺值應(yīng)換算為溫度為25℃時的摩擦擺值。
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瀝青面層的壓實度是工地實際達到的干密度與室內(nèi)馬歇爾試驗得到的最大干密度的比。
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