A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲，乙的貨物損失屬于單獨(dú)海損
B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨(dú)海損
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A.單獨(dú)損失
B.共同損失
C.實(shí)際全損
D.推定全損
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
A.提單
B.國外的裝運(yùn)通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
A.如果被保險人的不告知是故意所為，保險人有權(quán)解除合同，并且不退還保險費(fèi)
B.如果被保險人的不告知是故意所為，保險人有權(quán)解除合同，并且退還保險費(fèi)
C.如果被保險人的不告知是故意所為，合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的，保險人不負(fù)賠償責(zé)任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為，保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費(fèi)
E.如果被保險人的不告知不是故意所為，保險人無權(quán)解除合同
A.保險標(biāo)的物完全滅失
B.保險標(biāo)的物喪失已無法挽回
C.保險標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值
D.保險標(biāo)的發(fā)生毀損，施救的費(fèi)用超過貨物殘值
最新試題
共同海損是一項(xiàng)非常古老的制度。
首席再保險交易中心是（）
（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。
分入再保險的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
航空旅客運(yùn)輸法定保險的保險費(fèi)，（）。
下列哪幾種屬于再保險的安排方式？（）
（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運(yùn)輸風(fēng)險的發(fā)生。
海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。