A.流動(dòng)保險(xiǎn)單
B.保險(xiǎn)單
C.保險(xiǎn)憑證
D.聯(lián)合憑證
E.暫保單
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A.一切險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)
A.定值保險(xiǎn)單
B.流動(dòng)保險(xiǎn)單
C.預(yù)約保險(xiǎn)單
D.總括保險(xiǎn)單
A.濱洲線
B.沈丹線
C.集二線
D.湘桂線
A.絕對(duì)免賠額
B.相對(duì)免賠額
C.部分損失免賠
D.對(duì)部分損失賠償無任何限制
A.船貨抵押借貸
B.共同海損的分?jǐn)傇瓌t
C.意大利商人的習(xí)慣做法
D.勞合社
最新試題
鐵路運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中比公路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢(shì)，成為主導(dǎo)力量。
分入公司接受再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，主要目的是（）
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同。一次事故推定全損6000萬元。三個(gè)月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）
首席再保險(xiǎn)交易中心是（）
某一再保險(xiǎn)合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險(xiǎn)費(fèi)多少萬元？（）
海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任和海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是完全相同的。
除了保險(xiǎn)公司外，（）是組成英國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的另一個(gè)主要部分。
航空旅客運(yùn)輸法定保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)，（）。
在國(guó)際貿(mào)易中，如果采用航空運(yùn)輸方式，通常使用國(guó)際商會(huì)公布的“（）交貨條件”。
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）