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A.計(jì)算機(jī)安全級(jí)
B.網(wǎng)絡(luò)安全級(jí)
C.用戶安全級(jí)
D.互聯(lián)網(wǎng)安全級(jí)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.多次重復(fù)使用接觸式IC卡;
B.一次使用的紙質(zhì)磁性券;
C.多次重復(fù)使用非接觸式IC卡;
D.一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。
A.開放式
B.半開放式
C.封閉式
D.半封閉式
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整,以下錯(cuò)誤的有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說法正確的有()。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。