A.基本要求
B.實測項目
C.外觀鑒定
D.質(zhì)量保證資料
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A.屈服強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗拉強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
A.應(yīng)力水平
B.加載時間
C.水泥用量
D.環(huán)境濕度
A.測振傳感器
B.光線示波器
C.磁帶記錄儀
D.信號處理機(jī)
A.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性分析
B.結(jié)構(gòu)的剛度分析
C.結(jié)構(gòu)的抗裂度分析
D.結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析
A.8:00~16:00
B.16:00~23:00
C.22:00~6:00
D.10:00~17:00
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度,說法正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗的相關(guān)說法,不正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。