關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。

關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。

屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。

《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有（）。

錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。

根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。

根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。

采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。