A.6.379
B.6.38
C.6.378
D.6.380
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A.檢測計劃
B.檢測環(huán)境
C.樣品狀態(tài)
D.檢測人員
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/6
A.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于零,則x與y關(guān)系不密切
B.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于零,則x與y關(guān)系密切
C.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于1,則x與y關(guān)系不密切
D.若相關(guān)系數(shù)r絕對值接近于1,則x與y線性關(guān)系密切
A.空氣
B.環(huán)境
C.內(nèi)務(wù)
D.綠化
A.50mm±;0.5mm,1%
B.50mm±;0.5mm,0.5%
C.50mm,0.5%
D.50mm,1%
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
微表處配合比設(shè)計時,一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有()。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時,取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實際值相比()。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關(guān)說法,不正確的是()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是()。