A.閥的容量應(yīng)與蒸發(fā)器的制冷量基本相同
B.閥的容量與制冷劑和工況條件有關(guān)
C.只要容量合適,與裝置所用制冷劑無關(guān)
D.只要閥的容量大于蒸發(fā)器制冷量,即能保證制冷工作正常
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A.蒸發(fā)溫度太低
B.蒸發(fā)器制冷劑出口過熱度太低
C.膨脹閥制冷劑流量太大
D.膨脹閥波紋管頂桿填料漏泄
A.應(yīng)在裝置停機(jī)時(shí)進(jìn)行
B.調(diào)試前應(yīng)先檢查確認(rèn)蒸發(fā)器結(jié)霜不厚,且通風(fēng)良好
C.每次調(diào)動(dòng)量不要太大,調(diào)后應(yīng)過一段時(shí)間后觀察效果
D.冷凝器壓力太低時(shí)不宜調(diào)試
A.0
B.2
C.3~6
D.2~8
A.蒸發(fā)壓力高低
B.排氣溫度高低
C.吸氣溫度高低
D.蒸發(fā)器出口過熱度高低
A.垂直管管壁外
B.水平管正下方
C.水平管側(cè)上方
D.水平管側(cè)下方
最新試題
制冷系統(tǒng)中如選用凝固點(diǎn)太高的潤滑油,將會(huì)引起油堵。
制冷劑蒸發(fā)吸熱是在冷凝器中完成的。
載冷劑和制冷劑都是采用汽化吸熱的方法來制冷的。
制冷系數(shù)是表示制冷系統(tǒng)工作效率的一個(gè)參數(shù),所以它總是小于1。
一個(gè)循環(huán)過程中,單位質(zhì)量制冷劑所吸收的熱量與所消耗的機(jī)械功之比叫制冷系數(shù)。
油分離器浮球閥卡死在常開位置,會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)排氣壓力過高。
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檢漏燈檢測到氟利昂泄露時(shí)火焰的顏色呈黃色。
制冷系統(tǒng)的氣密試驗(yàn)合格可不再進(jìn)行真空試驗(yàn)。
干燥劑硅膠吸水后由深藍(lán)色變?yōu)榉奂t色,不能再重復(fù)利用。