A.砼強度
B.豎直度
C.尺寸
D.頂面高程
E.軸線偏位
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A.鉆孔樁
B.沉入樁
C.挖孔樁
D.鋼板樁
A.明挖基礎(chǔ)
B.樁基礎(chǔ)
C.擴大基礎(chǔ)
D.沉井基礎(chǔ)
A.應(yīng)力驗算
B.荷載驗算
C.溫度內(nèi)力驗算
D.變形驗算
A.汽車的沖擊
B.溫度的變化
C.砼的收縮與徐變
D.墩臺的位移
A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板
B.保護主梁免受雨水浸蝕
C.承受汽車荷載
D.分布車輪的集中荷載
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。