問答題某企業(yè)2005年利潤表上反映的稅前會計利潤為1200萬元,所得稅稅率為33%。該企業(yè)核定的全年計稅工資總額為100萬元,實際發(fā)放的工資總額為110萬元。該企業(yè)固定資產折舊采用平均年限法定本年計算的折舊額為5萬元,按照稅法規(guī)定采用雙倍余額遞減法計算的折舊額為6萬元。管理費用中含有超標的業(yè)務招待費2萬元和差旅費支出1萬元。投資收益中含有國債利息收入2萬元和轉讓股票投資產生的收益3萬元。計算該企業(yè)2005年應交所得稅。

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3.多項選擇題讓渡資產使用權的收入確認條件為()。

A.與交易相關的經濟利益能夠流入企業(yè)
B.收入的金額能夠可靠地計量
C.資產所有權上的風險已經轉移
D.沒有繼續(xù)保留資產的控制權

4.多項選擇題企業(yè)發(fā)生的下列費用中,應計入管理費用的有()。

A.廣告費
B.業(yè)務招待費
C.礦產資源補償費
D.取得專利權支付的注冊費

5.多項選擇題下列各項中,影響營業(yè)利潤的項目有()。

A.已銷商品成本
B.原材料銷售收入
C.出售固定資產凈收益
D.轉讓股票所得收益

最新試題

甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批,增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元,增值稅為3400元,乙企業(yè)代墊運費為1000元,全部款項以轉賬支票付訖,材料已驗收入庫,甲企業(yè)采用實際成本核算法,甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是()

題型:多項選擇題

作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產活動的費用,應在“管理費用”中列支

題型:判斷題

A汽車運輸公司的營運生產單位設有車站、客車隊、貨車隊等。汽車運輸成本按客車、貨車運輸成本分類計算。車站、車隊等基層單位營運單位的管理與業(yè)務費用合并設賬歸集和統一分配。2010年9月汽車營運車日總計1760日,其中:客車為800元,貨車為960元。當月完成的客車運輸周轉量為7040千人公里,貨車運輸周轉量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經濟業(yè)務。(1)8日,以現金支付公司辦公費800元,車站和各車隊辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費2400元,公司負擔1440元,車站及車隊負擔960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車隊:司機及助手48000元,保修人員2000元。貨車隊:司機及助手56000元,保修人員2400元。車站及車隊管理人員10800元。(4)31日按14%計提職工福利費。(5)該公司車存燃料采用盤存制管理方法,本月耗用燃料的計劃成本為:客車隊120000元,貨車隊148000元,公司內部車隊4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計提固定資產折舊費,客車為49680元,貨車為48400元,車站及車隊1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現金支付有關人員的報銷費用,客車隊司機差旅費376元,貨車隊司機差旅費968元,車站及車隊管理人員差旅費808元。(8)本月發(fā)生的營運間接費用按營運車日分配計入各類運輸成本。要求:編制會計分錄并計算運輸成本

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各會計主體可以根據本*單位的情況,在保證提供統一核算指標的前提下,對統一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并

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汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成

題型:判斷題

B汽車運輸公司外胎核算采用一次攤銷法,當月領用新的外胎20條,每條計劃成本1000元,計劃成本差異率為1%,因該次領用數量較多,5個月攤銷。編制輪胎領用和攤銷時會計分錄。

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運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產成本可視為產品銷售成本、直接在“主營業(yè)務成本-運輸支出”等損益類賬戶中進行核算

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收入表現為一定期間的()。

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在會計核算的基本前提中,為會計的正?;顒幼龀鰰r間上規(guī)定的是()。

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年終結轉后,“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是()。

題型:單項選擇題