A.與交易相關(guān)的經(jīng)濟利益能夠流入企業(yè)
B.收入的金額能夠可靠地計量
C.資產(chǎn)所有權(quán)上的風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移
D.沒有繼續(xù)保留資產(chǎn)的控制權(quán)
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A.廣告費
B.業(yè)務招待費
C.礦產(chǎn)資源補償費
D.取得專利權(quán)支付的注冊費
A.已銷商品成本
B.原材料銷售收入
C.出售固定資產(chǎn)凈收益
D.轉(zhuǎn)讓股票所得收益
A.營業(yè)費用
B.管理費用
C.財務費用
D.制造費用
A.生產(chǎn)工人的工資
B.車間管理人員的工資
C.企業(yè)行政管理人員的工資
D.6個月以上病假人員的工資
A.應付債券的利息
B.短期借款的利息
C.帶息應付票據(jù)的利息
D.籌建期間的長期借款利息
最新試題
在我國會計實務中，下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本（）。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后，“利潤分配”賬戶所屬明細賬戶中有余額的是（）。
運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務成本-運輸支出”等損益類賬戶中進行核算
裝卸機械計提折舊一般采用工作量法
關(guān)于納稅影響會計法的遞延法，下列說法中正確的有（）。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務：（1）該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元?？蛙囮犜鲁醮嬗土績r值3000元，本月領(lǐng)用油料價值5000元，本月末車存油料價值1000元；貨車隊月初車存油料價值4000元，本月領(lǐng)用油料價值11000元，月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。（2）該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎，計劃成本為8000元。（3）月末計算出本月領(lǐng)用新輪胎應負擔的材料成本差異為100000元（超支差）。（4）本月報廢輪胎殘料2000元，已驗收入庫；經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應不提運輸費用為1200元。（5）期末計算出本月應預提的輪胎費用為11000元。要求：假設(shè)你是彪虎汽車運輸公司的會計，根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)（1）作如下三種情況下的會計分錄：①燃料驗收入庫時②車隊領(lǐng)用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時（2）根據(jù)（2）-（5），編制會計分錄。
汽車運輸企業(yè)的裝卸成本項目直接由直接材料、直接人工、其他直接費用三部分組成