A.發(fā)放股票股利
B.以資本公積轉(zhuǎn)增資本
C.提取盈余公積
D.增發(fā)新股
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A.月份終了,企業(yè)應將“應交增值稅”明細科目的余額轉(zhuǎn)入“未交增值稅”明細科目
B.增值稅是一種流轉(zhuǎn)稅
C.企業(yè)購進固定資產(chǎn)所支付的增值稅額,應計入固定資產(chǎn)的成本。
D.一般納稅企業(yè)不享有進項稅額的抵扣權(quán)。
最新試題
作為六大會計要素之一的收入,通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計價方法是()。
A汽車運輸公司的營運生產(chǎn)單位設有車站、客車隊、貨車隊等。汽車運輸成本按客車、貨車運輸成本分類計算。車站、車隊等基層單位營運單位的管理與業(yè)務費用合并設賬歸集和統(tǒng)一分配。2010年9月汽車營運車日總計1760日,其中:客車為800元,貨車為960元。當月完成的客車運輸周轉(zhuǎn)量為7040千人公里,貨車運輸周轉(zhuǎn)量為976千噸公里2010年9月發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務。(1)8日,以現(xiàn)金支付公司辦公費800元,車站和各車隊辦公室640元。(2)10日,以銀行存款支付水電費2400元,公司負擔1440元,車站及車隊負擔960元。(3)31日,本月工資分配如下:客車隊:司機及助手48000元,保修人員2000元。貨車隊:司機及助手56000元,保修人員2400元。車站及車隊管理人員10800元。(4)31日按14%計提職工福利費。(5)該公司車存燃料采用盤存制管理方法,本月耗用燃料的計劃成本為:客車隊120000元,貨車隊148000元,公司內(nèi)部車隊4000元,本月燃料成本差異率為1%。(6)31日,本月計提固定資產(chǎn)折舊費,客車為49680元,貨車為48400元,車站及車隊1120元,公司辦公室2304元。(7)31日以現(xiàn)金支付有關人員的報銷費用,客車隊司機差旅費376元,貨車隊司機差旅費968元,車站及車隊管理人員差旅費808元。(8)本月發(fā)生的營運間接費用按營運車日分配計入各類運輸成本。要求:編制會計分錄并計算運輸成本
作為交通工具的車輛的車船使用稅,是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用,應在“管理費用”中列支
在我國會計實務中,下列哪幾項構(gòu)成存貨的歷史成本()。
企業(yè)的固定資產(chǎn)在盤虧時不應通過下列()賬戶核算。
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預提費用法。該公司月初領用一條新輪胎,計劃成本為1000元,計劃成本差異率為1%,預計殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實際行駛5000公里。編制相關的會計分錄
企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進行會計處理時,應計入管理費用的有()。
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務:(1)該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元??蛙囮犜鲁醮嬗土績r值3000元,本月領用油料價值5000元,本月末車存油料價值1000元;貨車隊月初車存油料價值4000元,本月領用油料價值11000元,月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。(2)該企業(yè)6日領用新輪胎,計劃成本為8000元。(3)月末計算出本月領用新輪胎應負擔的材料成本差異為100000元(超支差)。(4)本月報廢輪胎殘料2000元,已驗收入庫;經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應不提運輸費用為1200元。(5)期末計算出本月應預提的輪胎費用為11000元。要求:假設你是彪虎汽車運輸公司的會計,根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)(1)作如下三種情況下的會計分錄:①燃料驗收入庫時②車隊領用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時(2)根據(jù)(2)-(5),編制會計分錄。
A汽車運輸公司燃料(汽油)采用盤存制,上月末貨車隊存油3000升,客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升,客車隊存油4500升,本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升,汽油計劃成本為3元每升,該月燃料成本差異率為2%。要求:編制相關會計分錄。