A.取得長期股權(quán)投資時支付的價款
B.支付的稅金、手續(xù)費等相關(guān)費用
C.為取得長期投資所發(fā)生的評估、審計、咨詢等費用
D.實際支付的價款中包含的已宣告但尚未領(lǐng)取的現(xiàn)金股利
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A.委托加工物資消耗的原材料
B.委托加工費用
C.支付的運輸費
D.繳納的消費稅
A.管理費用
B.其他應(yīng)付款
C.營業(yè)外支出
D.其他應(yīng)收款
A.隨同產(chǎn)品出售而不單獨計價的包裝物
B.隨同產(chǎn)品出售而單獨計價的包裝物
C.紙、繩、鐵絲、鐵皮等包裝材料
D.用于儲存和保管產(chǎn)品、材料的包裝物
A.買價
B.運雜費
C.運輸途中的合理損耗
D.入庫前的挑選整理費用
A.年末按規(guī)定計算應(yīng)該沖減的壞賬準(zhǔn)備
B.收回過去已經(jīng)確認并轉(zhuǎn)銷的壞賬
C.經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)銷的壞賬
D.確實無法支付的應(yīng)付賬款
最新試題
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括（）。
裝卸機械計提折舊一般采用工作量法
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
在汽車運輸企業(yè)中，車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位，其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算
在運輸企業(yè)中，燃料一般通過“原材料”科目核算
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。
甲運輸公司從乙公司購買材料一批，價款為18800元，甲公司采用計劃成本進行材料核算，材料尚未驗收入庫，財務(wù)部門開出銀行匯票20000元交給乙公司，剩余款項退回甲公司，甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時，不正確的賬務(wù)處理有（）
作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支
企業(yè)對于下列已計入待處理財產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項進行會計處理時，應(yīng)計入管理費用的有（）。