A.管理費(fèi)用
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
D.其他業(yè)務(wù)支出
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A.現(xiàn)金
B.應(yīng)收賬款
C.預(yù)付賬款
D.其他應(yīng)收款
A.8月15日
B.8月16日
C.8月17日
D.8月18日
A.管理費(fèi)用
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.營(yíng)業(yè)外支出
D.營(yíng)業(yè)費(fèi)用
A.自出票日起10日
B.自出票日起1個(gè)月
C.自出票日起2個(gè)月
D.自出票日起6個(gè)月
A.基本存款賬戶
B.一般存款賬戶
C.臨時(shí)存款賬戶
D.專項(xiàng)存款賬戶
最新試題
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
汽車運(yùn)輸企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目直接由直接材料、直接人工、其他直接費(fèi)用三部分組成
不適合物流企業(yè)的發(fā)出存貨計(jì)價(jià)方法是()。
各會(huì)計(jì)主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標(biāo)的前提下,對(duì)統(tǒng)一規(guī)定的會(huì)計(jì)科目作必要的增補(bǔ)或合并
營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用是指企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所發(fā)生的不能直接計(jì)入營(yíng)運(yùn)成本核算對(duì)象的各種間接費(fèi)用,包括企業(yè)管理部門發(fā)生的管理費(fèi)用
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫(kù)存”和“車存”明細(xì)賬戶核算,但實(shí)行滿油箱制的企業(yè),可以不設(shè)置明細(xì)賬戶
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當(dāng)期損益的情況包括()。
年終結(jié)轉(zhuǎn)后,“利潤(rùn)分配”賬戶所屬明細(xì)賬戶中有余額的是()。
某汽車運(yùn)輸公司燃料采用滿油箱制管理制度,當(dāng)月客車隊(duì)領(lǐng)用汽油13500升,貨車隊(duì)領(lǐng)用領(lǐng)用汽油17750升,企業(yè)交通車隊(duì)領(lǐng)用汽油500升,汽油的計(jì)劃成本2.00元/升,當(dāng)月燃料成本差異率為-1%。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
企業(yè)對(duì)于下列已計(jì)入待處理財(cái)產(chǎn)損溢的存貨盤虧或毀損事項(xiàng)進(jìn)行會(huì)計(jì)處理時(shí),應(yīng)計(jì)入管理費(fèi)用的有()。