A.銀行存款
B.其他貨幣資金
C.現(xiàn)金
D.其他應(yīng)收款
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A.差旅費報銷單
B.工資結(jié)算匯總表
C.領(lǐng)料單
D.發(fā)出材料匯總表
A.配備了適用的會計軟件和相應(yīng)的計算機硬件設(shè)備
B.配備了相應(yīng)的會計電算化工作人員
C.建立了嚴格的內(nèi)部管理制度
D.用計算機進行會計核算與手工會計核算同時運行兩個月以上
A.會計移交清冊
B.會計檔案保管清冊
C.會計檔案銷毀清冊
D.年度財務(wù)會計報告
A.復(fù)式記賬
B.成本計算
C.編制資產(chǎn)負債表
D.試算平衡
A.記賬憑證沒有錯誤，但賬簿記錄有數(shù)字錯誤
B.因記賬憑證中的會計科目有錯誤而引起的賬簿記錄錯誤
C.記賬憑證中的會計科目正確但所記金額大于應(yīng)記金額所引起的賬簿記錄錯誤
D.記賬憑證中的會計科目正確但所記金額小于應(yīng)記金額所引起的賬簿記錄錯誤
最新試題
作為交通工具的車輛的車船使用稅，是運輸企業(yè)的行政管理部門為管理和組織營運生產(chǎn)活動的費用，應(yīng)在“管理費用”中列支
從整個交通運輸行業(yè)來看，固定資產(chǎn)比重小，流動資產(chǎn)比重大
運輸企業(yè)在一定時期的運輸生產(chǎn)成本可視為產(chǎn)品銷售成本、直接在“主營業(yè)務(wù)成本-運輸支出”等損益類賬戶中進行核算
某汽車運輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟業(yè)務(wù)：（1）2日，各基層站上交上月的營業(yè)收入46000元，其中甲基層站16000元，乙基層站30000元。（2）31日，各基層站上交本月的營業(yè)收入800000元，其中甲基層站550000元，乙基層站250000元。（3）31日，根據(jù)各基層站、所得營業(yè)收入編制營業(yè)收入月報表如表3-2所示。根據(jù)上述資料， 要求： 編制會計分錄。
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎，計劃成本為1000元，計劃成本差異率為1%，預(yù)計殘值為50元，其定額行駛總里程為80000公里。月末，該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
收入表現(xiàn)為一定期間的（）。
某汽車運輸公司某月按實際行駛里程應(yīng)攤銷的輪胎費用為40000元；領(lǐng)用新輪胎一批，計劃價格為90000元，其成本差異率為-2%；報廢輪胎一批，收回殘料價值2000元。經(jīng)計算，報廢輪胎發(fā)生虧駛里程攤銷費用20000元。要求：根據(jù)上述資料編制會計分錄。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況，在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下，對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
會計電算化軟件中最常用也是最重要的功能是（）。
甲物流企業(yè)從乙企業(yè)購買B材料一批，增值稅普通發(fā)票記載的貨款為20000元，增值稅為3400元，乙企業(yè)代墊運費為1000元，全部款項以轉(zhuǎn)賬支票付訖，材料已驗收入庫，甲企業(yè)采用實際成本核算法，甲企業(yè)不正確的會計處理分錄是（）