A.端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm
B.邊緣在寬度方向上磨耗超過(guò)3.2mm
C.橡膠片被油污染
D.使用時(shí)間超過(guò)1年
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A.測(cè)試車(chē)行駛速度
B.路面潮濕情況
C.車(chē)輛振動(dòng)特性
D.測(cè)試季節(jié)
A.集料情況
B.密實(shí)性
C.蜂窩麻面面積
D.鉆取設(shè)備
A.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉
B.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉
C.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定水泥混凝土路面彎沉
D.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定水泥混凝土路面彎沉
A.瀝青路面厚度為4mm,彎沉測(cè)試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為19℃
D.瀝青路面厚度為7mm,彎沉測(cè)試溫度為25℃
A.新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.路面施工控制
C.路面驗(yàn)收
D.舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說(shuō)法正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。