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同軸車(chē)輪直徑相關(guān)過(guò)大,小輪徑車(chē)輪容易產(chǎn)生踏面滑行。
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測(cè)量軸頸直徑時(shí),尺身平面須與車(chē)軸中心線垂直。
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貨車(chē)使用的緩沖器有1、2、3號(hào)。
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輪緣的垂直磨耗是正常性磨耗產(chǎn)生的。
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輪緣磨耗厚度在距輪緣頂點(diǎn)20mm處測(cè)量。
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旁承分上旁承和下旁承兩種。。
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當(dāng)作用在緩沖器上的外力消除后,內(nèi)外兩環(huán)簧所儲(chǔ)存的彈性位能變?yōu)闊崮芏А?/h4>
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車(chē)鉤落鎖時(shí)其鉤鎖鐵的鎖腳下部露出鉤頭的底部孔。
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制動(dòng)梁支柱裂損多發(fā)生在支柱橢圓孔兩端邊緣處,方套彎角及圓銷(xiāo)孔處。
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運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的到達(dá)車(chē)須進(jìn)行全部試驗(yàn)。
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感度試驗(yàn)要求全列車(chē)按規(guī)定充風(fēng)后兩分鐘內(nèi)緩解完畢。
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