A.實(shí)橋應(yīng)變測(cè)試一般采用1/4組橋方式
B.應(yīng)變儀靈敏系數(shù)設(shè)定值應(yīng)與應(yīng)變片靈敏系數(shù)標(biāo)稱值相同,否則應(yīng)加以修正
C.應(yīng)變儀量程必須大于50000×10-6
D.調(diào)零結(jié)果的數(shù)據(jù)越接近零且越穩(wěn)定,則測(cè)試效果越好
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A.貼片部位應(yīng)平整干燥
B.溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上
C.應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求
D.應(yīng)對(duì)應(yīng)變片采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施
A.10mm
B.20mm
C.80mm
D.100mm
采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
A.評(píng)價(jià)地基的密實(shí)度
B.評(píng)價(jià)地基的承載力
C.評(píng)價(jià)地基均勻性
D.確定地基土的變形模量
采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
A.地面上觸探桿的高度不宜超過1. 5m,以免傾斜和擺動(dòng)過大
B.地面上觸探桿的高度不宜超過2.0m,以免傾斜和擺動(dòng)過大
C.貫人過程應(yīng)盡量連續(xù)貫人,錘擊速率宜為每分鐘15 ~30擊
D.貫人過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘30 ~50擊
采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
在上一題的基礎(chǔ)上,若已知地基承載力的基本容許值為488kPa,依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D63-----2007),則上述碎石土層的地基承載力基本容許值經(jīng)修正后得到的地基承載力容許值[fa]為 ()?;讓挾?、深度修正系數(shù)如下表所示。
A.560kPa
B.580kPa
C.590kPa
D.650kPa
最新試題
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說法不正確的是()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。