A.變形
B.破損
C.裂縫
D.坑洞
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A.2類
B.3類
C.4類
D.5類
A.40
B.35
C.30
D.25
A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí)，每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20 ~1/8
B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍
C.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級(jí)加載后，應(yīng)每隔20min觀測一次
D.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級(jí)加載累計(jì)th后，每隔15min觀測一次
采用低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果為：
①曲線不規(guī)則，可見樁間反射，第一子波與入射波反相位，后續(xù)子波與入射波同相位，反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；
②可見樁底反射，此時(shí)樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。
A.離析
B.擴(kuò)徑
C.縮徑
D.樁底沉渣
A.荷載一沉降關(guān)系曲線
B.荷載一應(yīng)力關(guān)系曲線
C.沉降一應(yīng)力關(guān)系曲線
D.沉降一模量關(guān)系曲線
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測工作包括（）。