A.馬歇爾密度
B.表干密度
C.試驗路密度
D.擊實試驗密度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油石比
B.瀝青和礦料的粘附性
C.拌和均勻性
D.礦料級配
A.樁頂面高程
B.豎直度
C.強度
D.單樁粉噴量
A.瀝青穩(wěn)定碎石
B.水泥穩(wěn)定碎石
C.乳化瀝青碎石
D.瀝青貫入碎石
A.高速和一級公路
B.其他公路
C.二級公路
D.三四級公路
A.重型擊實法
B.振動臺法
C.理論計算法
D.表面振動壓實儀法
最新試題
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
當(dāng)用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。