A.達(dá)到閥開啟壓力
B.達(dá)到閥調(diào)定壓力
C.超過閥調(diào)定壓力
D.A、B、C都有可能
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A.不會(huì)超過閥的開啟壓力
B.不會(huì)超過閥的調(diào)定壓力
C.有可能瞬時(shí)超過調(diào)定壓力
D.最大工作壓力比調(diào)定壓力大些
A.主閥卡住不能關(guān)閉
B.導(dǎo)閥彈簧太硬
C.主閥彈簧太硬
D.A或B或C
A.前者比后者大
B.后者比前者大
C.一樣大
D.不一定
A.只能設(shè)在執(zhí)行元件進(jìn)口
B.泵的排出壓力不隨負(fù)載而變,故功率損失較大
C.定差減壓閥彈簧較軟,故負(fù)載變化時(shí)節(jié)流閥的壓差穩(wěn)定性好
D.泵出口管路必須設(shè)定壓閥
A.不能建立
B.調(diào)不高
C.調(diào)不低
D.波動(dòng)
最新試題
液壓系統(tǒng)工作油箱應(yīng)有足夠容積,這不是為了()。
減壓閥是通過改變主閥芯的位置調(diào)節(jié)減壓口的大小來改變減壓后壓力的大小。
在工作溫度變化范圍內(nèi),液壓油的黏度變化要小。
減壓閥是保持閥后壓力恒定。
換向閥可分為電磁換向閥,液動(dòng)換向閥,電液換向閥等。
滑片馬達(dá)一般使用于動(dòng)作要求靈敏,低速以及小扭矩的工作場(chǎng)合。
液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板()。
液壓系統(tǒng)油箱透氣孔處需設(shè)置()。
液壓系統(tǒng)中閉式循環(huán)系統(tǒng)要優(yōu)于開式循環(huán)系統(tǒng),應(yīng)用較為廣泛。
關(guān)于液壓系統(tǒng)的油箱下列說法錯(cuò)誤的是()。