HMI屏報代碼1903時，隨車機械師需要將（）故障開關置關位，維持運行。

CRH380B動車組在分相區(qū)內閉合主斷情況下，操縱臺右上角[手動過分相]背光按鈕至少（）s，直到背光按鈕熄滅。

安全環(huán)路控制繼電器故障（673B）原因為列車轉向架監(jiān)控回路、繼電器（）或繼電器=43-K61故障。

CRH380B/BL型動車組輸入輸出模塊SKS1/2位于（）。

HMI故障界面報火警故障，代碼67B0：中央火警系統(tǒng)無法運行，無其他代碼，故障車空調緊急關閉。司機將車速降到（）km/h以下，并通知隨車機械師進行火災報警確認。

CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。

CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障（68C4）時，動車組自動限速（）km/h。

CRH380B復位CCU1斷開[=22-F41]或復位CCU2斷開[=22-F42]，（）min后，可以重新閉合CCU空開。

牽引電機注脂，給軸承傳動端注入（）g潤滑脂。

動車組煙火報警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。