A.進(jìn)氣行程終了
B.壓縮行程中段
C.壓縮行程接近終了
D.排氣行程終了
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高有限制作用
B.輕微爆燃會(huì)造成熱效率下降
C.爆燃有助于提高汽車經(jīng)濟(jì)性
D.爆燃有助于提高汽車動(dòng)力性
A.機(jī)械效率下降
B.充氣效率下降
C.熱功率及有效功率均下降
D.機(jī)械效率及熱效率均下降
A.兩者無關(guān)
B.前者影響后者
C.前者對應(yīng)時(shí)間等于后者對應(yīng)時(shí)間
D.前者對應(yīng)時(shí)間大于后者對應(yīng)時(shí)間
A.機(jī)械效率
B.充氣效率
C.熱效率
D.燃燒效率
A.潤滑油品質(zhì)
B.空燃比
C.氣缸容積
D.燃?xì)饨K了溫度
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。