A.凸輪軸
B.活塞
C.汽缸蓋
D.活塞環(huán)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)
C.摩托車(chē)
D.汽車(chē)
A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或無(wú)自由行程
B.制動(dòng)輪缸皮碗發(fā)脹，老化、變形影響活塞運(yùn)動(dòng)
C.制動(dòng)路與制動(dòng)路軸銹蝕，使制動(dòng)路轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位困難
D.前輪左、右輪輪胎氣在不一致，前鋼板釋簧左、右彈力不一致
A.斷路
B.短路
C.搭鐵
D.擊穿
A.O2
B.CO2
C.NOx
D.CO
E.HC
A.殼體無(wú)裂紋
B.螺桿無(wú)損壞
C.螺杯有損壞
D.殼體無(wú)裂紋、螺桿無(wú)損壞、螺桿有損壞構(gòu)正確
E.殼體無(wú)裂紋、螺桿無(wú)損壞、螺桿有損壞構(gòu)不正確
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車(chē)輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車(chē)制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線行駛（公交、校車(chē)等專用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境（）？