A.橋長(zhǎng)保留小數(shù)點(diǎn)后一位。
B.橋梁標(biāo)安設(shè)的位置應(yīng)在橋頭與梭頭尖端平齊(無(wú)護(hù)軌的安設(shè)在臺(tái)尾后3~5m處),內(nèi)側(cè)距線(xiàn)路中心不小于3.1m。
C.單線(xiàn)及雙線(xiàn)分開(kāi)地段的橋梁標(biāo)設(shè)在橋梁兩端面向橋梁的左側(cè)。
D.橋梁標(biāo)的兩面內(nèi)容一致。
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A.墩帽
B.墩身
C.基礎(chǔ)
D.支座
A.為保證觀(guān)測(cè)精度,應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制歸心裝置,其“標(biāo)心”既是儀器固定點(diǎn),又是垂直位移和平面位移的觀(guān)測(cè)點(diǎn)。
B.觀(guān)測(cè)工作一般每年一次,經(jīng)多年觀(guān)測(cè)基本穩(wěn)定時(shí),可每隔若干年觀(guān)測(cè)一次。
C.歷年觀(guān)測(cè)資料應(yīng)妥善保存,繪制出匯總后的圖表,以分析了解其變化趨勢(shì)。
D.固定測(cè)點(diǎn)一般應(yīng)設(shè)在墩臺(tái)頂面的兩端,使全橋能通視。
A.鋼部件裂紋深度>10mm,主要受力部位焊縫開(kāi)焊。
B.鋼件磨損、陷凹>1mm。
C.銷(xiāo)釘或錨栓折斷數(shù)量>50%。
D.支座位移超限,縱向>5mm、橫向>2mm。
A.應(yīng)與車(chē)站聯(lián)系
B.在車(chē)輛前后設(shè)有防護(hù)員,隨車(chē)移動(dòng)。
C.如裝載較重及在了望條件不良區(qū)段,應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。
D.單軌車(chē)手柄必須安設(shè)絕緣套
A.裝卸貨物的裝載
B.堆碼狀態(tài)
C.確認(rèn)限界
D.清好道沿,關(guān)好車(chē)門(mén)。
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屬于壓注化學(xué)漿液堵漏(隧道)作業(yè)使用的機(jī)具有()
修理漿砌片石骨架護(hù)坡作業(yè)使用的機(jī)具包括()
壓注化學(xué)漿液堵漏(隧道)作業(yè)所使用的機(jī)具主要有()
修理排水設(shè)施作業(yè)時(shí)用的材料主要有()
橋涵承受的特殊荷載,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
橋隧建筑物狀態(tài)評(píng)定隧道襯砌滲漏水中屬于A1級(jí)劣化的項(xiàng)目有()
整修限高架所使用的機(jī)具有()
下列選項(xiàng)中屬于安裝更換L型擋砟板作業(yè)所使用的材料有()
下列選項(xiàng)中屬于圬工裂縫灌注膠封閉作業(yè)所使用的機(jī)具有()
以下關(guān)于支座質(zhì)量評(píng)定保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)正確的是()