A.TT真矢量和AIS真矢量比較
B.TT相對矢量和AIS相對矢量比較
C.目標(biāo)或本船機(jī)動(dòng)時(shí),對比TT和AIS數(shù)據(jù)
D.手動(dòng)標(biāo)繪計(jì)算目標(biāo)運(yùn)動(dòng)要素進(jìn)行對比
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A.速度傳感器的誤差
B.船首向傳感器的誤差
C.船位傳感器的誤差
D.目標(biāo)或本船機(jī)動(dòng)航行
A.本船轉(zhuǎn)向或變速了
B.目標(biāo)船轉(zhuǎn)向或變速了
C.目標(biāo)船和本船都轉(zhuǎn)向了
D.海域有風(fēng)流影響
A.ECDIS
B.測深儀
C.計(jì)程儀
D.AIS
A.雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)丟失時(shí),會(huì)發(fā)出報(bào)警
B.目標(biāo)回波變?nèi)跤锌赡軐?dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)丟失
C.兩目標(biāo)逐漸靠近有可能導(dǎo)致雷達(dá)跟蹤目標(biāo)交換
D.雷達(dá)發(fā)生目標(biāo)交換時(shí),會(huì)發(fā)出報(bào)警
A.計(jì)算機(jī)的運(yùn)算能力有限
B.計(jì)算機(jī)到顯示器有傳輸延時(shí)
C.建立穩(wěn)定跟蹤需要足夠的觀測次數(shù)
D.雷達(dá)錄取目標(biāo)的速度慢
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。