A.每季
B.每年
C.每半年
D.每月
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A.軌距
B.水平
C.軌向
D.高低
E.復(fù)合不平順
A.0mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
A.0mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
A.調(diào)整滑床板高低位置，使之處于同一平面上
B.調(diào)整轉(zhuǎn)轍器滑床板上的輥輪，使其狀態(tài)符合要求
C.整修尖軌或心軌，消除其拱腰
D.更換不同規(guī)格調(diào)高墊板
A.當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可采取緊急處理措施
B.可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，并排專人看守
C.擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件
D.按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h
最新試題
300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。