A.鐵路局
B.供電處
C.供電段
D.調(diào)度所
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A.施工日計劃(含臨時計劃)
B.施工周計劃(含臨時計劃)
C.施工月計劃(含臨時計劃)
D.以上都不對
A.支線、干線
B.繁忙干線、干線
C.繁忙干線、支線
D.以上都不對
A.新建線路
B.高速鐵路
C.普速鐵路
D.既有線路
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.以上都不對
A.新建線路和既有線路
B.干線鐵路和支線鐵路
C.高速鐵路和普速鐵路
D.以上都不對
最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工單位在提報在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計劃時,不必提出鄰線限速的條件。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電能力應與線路的運輸能力相適應。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結構物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時,除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,封鎖施工時,施工負責人或指派駐站聯(lián)絡員在車站《行車設備施工登記簿》內(nèi)登記,按規(guī)定向車站或通過車站值班員向供電調(diào)度員申請施工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工負責人接到調(diào)度命令,確認施工起止時刻,設好停車防護后,方可開工。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點的線路,均應設置防護。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,鄰線來車時,物料應堆碼放置牢固。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件,允許撤除防護、放行列車。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。