A.頂墻
B.端部
C.側(cè)墻
D.連接部分
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A.一般A類(lèi)事故
B.較嚴(yán)重事故
C.嚴(yán)重事故
D.較大事故
A.油冷
B.風(fēng)冷
C.水冷
D.自然冷卻
A.6
B.5
C.4
D.3
A.旋轉(zhuǎn)式
B.移動(dòng)式
C.自動(dòng)式
D.電控式
A.USB
B.同軸電纜
C.銅軸電纜
D.光纜
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制，具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾，平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組升弓控制閥板位于02車(chē)，06車(chē)行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組受電弓沒(méi)有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組更換帶停放制動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。