頂驅(qū)裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進(jìn)入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。

反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí)，需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連，從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。

將剎車鉗安裝于鉗架上后，應(yīng)保證（）

鉆井生產(chǎn)本身正在朝（）方向發(fā)展。

閥島使整個(gè)設(shè)備成為一個(gè)更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）

頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中，（）

隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。

下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是（）

液氣大鉗下鉗復(fù)位機(jī)構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。