A.“低狀態(tài)”
B.“中狀態(tài)”
C.“高狀態(tài)”
D.“軟狀態(tài)”
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A.HC
B.氮氧化物
C.碳煙
D.二氧化碳
A.溫度傳感器
B.各傳感器信號(hào)
C.電流
D.水溫
A.混合氣均質(zhì)燃燒
B.混合氣分層燃燒
C.進(jìn)氣渦流
D.增壓
A.一種
B.兩種
C.三種
D.四種
A.控制閥體的移動(dòng)
B.電磁鐵通斷電時(shí)間
C.電磁線圈通電時(shí)間
D.控制桿的移動(dòng)
最新試題
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開(kāi),此時(shí)()。
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和()使雙金屬片變形。
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí),()。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。