電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。

安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。

單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化

進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。

發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。